Sinais de Abastecimento da China: tarifas, matérias-primas e logística

Toda semana publicamos um resumo Sinais de Abastecimento da China, para que as empresas que trabalham com a China possam tomar decisões baseadas em dados atualizados. Em 2025, o mercado de transporte marítimo e de matérias-primas mostra alta volatilidade: as tarifas de contêiner subiram 7% nos últimos três meses, os preços do lítio aumentaram 18% em relação ao ano passado e os atrasos nos principais portos asiáticos em média são de 2 a 4 dias. Este digest reúne os principais números e tendências — desde o SCFI (Índice de Frete Contêinerizado de Xangai) até o custo do alumínio e polietileno.

Tarifas de contêiner: SCFI e FBX

• SCFI (Índice de Frete Contêinerizado de Xangai) em setembro de 2025: 2540 pontos, aumento de 4,6% no mês.

• FBX (Índice Báltico de Frete) Ásia → Europa: $1730 por 40HQ, 8% superior ao de agosto.

• Ásia → EUA (Costa Oeste): $2460 por 40HQ, +6% por mês.

• Ásia → EUA (Costa Leste): $3050 por 40HQ, +5,2%.

👉 Para comparação: em 2022, o custo Ásia–Europa excedia $10.000, o que mostra um retorno das tarifas ao nível “normal”, mas com crescimento sustentável em 2025.

Prazos de entrega e gargalos

• Trânsito médio Ásia–Europa em setembro de 2025: 34–36 dias, atrasos de 2 a 3 dias nos portos de Xangai e Ningbo.

• Ásia–EUA: 18–20 dias, superlotação em Los Angeles adiciona até 48 horas.

• O novo “corredor verde” Xangai–Roterdã permite reduzir a entrega em 1,5 dia através da otimização logística.

Preços das matérias-primas: metal e plástico

• Carbonato de lítio (99,5%): $15.200/tonelada, aumento de 18% ao ano.

• Cobalto: $32.800/tonelada, +9%.

• Alumínio: $2390/tonelada, +12%.

• Plástico ABS: $1480/tonelada, +7%.

• Polietileno (HDPE): $1240/tonelada, +5%.

👉 O aumento dos preços do lítio e do cobalto está diretamente refletido no custo das baterias, o que é particularmente crítico para fabricantes de eletrônicos e veículos elétricos.

Notícias de fábricas e fornecimentos

• Clusters de produção em Guangdong relataram uma redução de 6% na carga devido a restrições de economia de energia.

• As exportações de painéis solares da China em agosto de 2025 aumentaram 22% ano a ano.

• Principais portos chineses investiram $1,3 bilhão na digitalização do rastreamento de cargas, o que deve reduzir atrasos em até 24 horas.

O que os compradores devem fazer agora

• Fechar contratos de transporte de longo prazo: tarifas fixas permitem economizar até 12% com o aumento dos índices.

• Revisar especificações de matérias-primas: por exemplo, mudar de lítio para baterias de sódio para minimizar riscos.

• Usar rotas alternativas: o trânsito pelos novos “corredores verdes” reduz o tempo em 3–5%.

• Inspecionar fábricas com mais frequência: em condições de sobrecarga, as inspeções de QC ajudam a evitar atrasos devido a defeitos.

Tendências do outono de 2025

• Os transportes marítimos crescerão 3 a 5% mensalmente até o fim do ano.

• Os materiais de base continuarão voláteis: lítio e alumínio são os principais “motores” da elevação de preços.

• A automação de portos reduzirá em 1 a 2 dias os atrasos médios até 2026.

• Empresas de private label estão ampliando o foco em certificações: Amazon e UE reforçaram exigências para baterias e eletrônicos.

FAQ Perguntas Frequentes

1. O que são os Sinais de Abastecimento da China?
É um digest semanal com dados atuais sobre tarifas, prazos de entrega, preços de matérias-primas e notícias de fábricas chinesas.

2. De onde vêm os dados para o resumo?
Usamos SCFI, FBX, World Container Index e estatísticas de clusters industriais chineses.

3. Com que frequência as tarifas de contêiner são atualizadas?
SCFI e FBX são publicados semanalmente, o que permite monitorar alterações de curto prazo.

4. Por que os preços do lítio estão subindo tanto?
Por causa da demanda global por baterias para veículos elétricos e restrições à exportação de matérias-primas.

5. Como as empresas podem se proteger da volatilidade do mercado?
Fixar tarifas em contratos de longo prazo, diversificar fornecedores e usar armazéns avançados.