Abnahme einer Maschine in China vor dem Versand: FAT-Checkliste, Testteile und Videobericht

Einleitung

Die Maschine ist in Ihrem Werk angekommen. Sie wurde entladen, aufgestellt, angeschlossen, der erste Probelauf durchgeführt — und schon nach wenigen Stunden wird klar: Irgendetwas stimmt nicht. Die Spindel brummt stärker als normal, die Führungen laufen ruckartig, der Werkzeugmagazin greift gelegentlich daneben, und das erste Kontrollteil liegt außerhalb der angegebenen Toleranzen.

Sie senden eine Reklamation an den Hersteller. Als Antwort erhalten Sie den Standardsatz: „In unserem Werk hat alles einwandfrei funktioniert. Möglicherweise ist das Problem beim Transport, bei der Installation oder im Betrieb aufgetreten."

Und genau hier beginnt der eigentliche Konflikt.

Wenn keine vollständige  Abnahme der Maschine in China  durchgeführt wurde, ist es äußerst schwierig, nachzuweisen, dass der Defekt bereits vor dem Versand bestand.

Ein Video des Lieferanten, in dem die Maschine „elegant über die Achsen fährt", ist kein technischer Nachweis.

Ein Foto eines eingeschalteten CNC-Bildschirms ist ebenfalls kein Beweis.

Selbst die demonstrative Bearbeitung eines Aluminiumrohlings sagt nichts darüber aus, wie die Maschine mit Ihrem Stahl, Ihren Schnittparametern und Ihren Toleranzen arbeiten wird.

Nach Erfahrung der technischen Überwachung hätte ein erheblicher Teil der Reklamationen gegen chinesische Maschinen bereits in der FAT-Phase — Factory Acceptance Test — vermieden werden können. Dies ist keine formelle Besichtigung, kein Werksrundgang und kein freundschaftliches Treffen mit dem Lieferantenmanager. FAT einer Maschine aus China ist ein ingenieurtechnisches Verfahren, bei dem Geometrie, Positionierung, Spindel, CNC, Hydraulik, Pneumatik, Elektrik, Testbearbeitung, Dokumentation und Verpackung geprüft werden.

Die Hauptaufgabe der FAT ist nicht, „einen Grund für Streit mit dem Werk zu finden", sondern den tatsächlichen Zustand der Maschine vor Verpackung und Versand festzuhalten.

Solange die Ausrüstung auf dem Werksgelände des Herstellers steht, hat der Käufer Hebel in der Hand: Er kann Nachjustierung, Austausch von Komponenten, Wiederholungsprüfungen, Zahlungsrückhalt oder die Verweigerung des Versands verlangen.

Nach dem Versand des Containers schrumpfen diese Hebel drastisch.

In diesem Artikel erläutern wir, wie eine Maschinenprüfung vor dem Versand ablaufen sollte, welche Tests nicht übersprungen werden dürfen, wie ein Testteil ausgewählt wird, was in einem Videobericht enthalten sein muss und welche Dokumente vor der Unterzeichnung des Abnahmeprotokolls vorliegen müssen.

Was ist FAT und warum darf ohne FAT keine Schlusszahlung geleistet werden

Factory Acceptance Test — das sind Abnahmeprüfungen der Ausrüstung auf dem Gelände des Herstellers vor Verpackung und Versand. Im Kontext des Kaufs einer chinesischen Maschine dient die FAT dazu, sicherzustellen, dass die Ausrüstung der technischen Spezifikation, dem Vertrag, der Stückliste und den angegebenen Parametern entspricht.

Einfacher gesagt, beantwortet die FAT vier Fragen:

1. Wird genau diese Maschine an den Käufer versandt?
2. Entspricht sie der bestellten Ausstattung?
3. Hält sie die angegebene Genauigkeit ein?
4. Kann das Abnahmeprotokoll unterzeichnet und der Versand freigegeben werden?

Ohne FAT übernimmt der Käufer das Risiko „die Katze im Sack". Der Hersteller kann seriös sein, aber selbst bei ordentlichen Werken gibt es Montagefehler, fehlerhafte Einstellungen, Austausch von Komponenten, schwache Verpackung, fehlende Dokumente oder nicht behobene Mängel nach der internen Kontrolle.

Warum FAT rechtliche Bedeutung hat

Ein unterzeichnetes FAT-Protokoll ist ein Dokument, das als Grundlage für weitere Maßnahmen dienen kann:

• die Maschine ohne Beanstandungen abnehmen;
• die Maschine mit einer Liste von Nacharbeiten abnehmen;
• die Schlusszahlung zurückhalten;
• eine erneute Prüfung verlangen;
• den Versand bis zur Behebung von Mängeln verweigern;
• eine Reklamation einreichen, wenn nach der Lieferung ein Problem mit einem FAT-Vermerk übereinstimmt.

Wichtig zu verstehen: Wenn die FAT nicht im Vertrag festgeschrieben wurde, kann der Lieferant versuchen, die Prüfung auf eine einfache Demonstration zu reduzieren. Daher sollte das Abnahmeverfahren idealerweise im Voraus festgelegt werden: welche Tests durchgeführt werden, welche Messgeräte verwendet werden, wer das Protokoll unterzeichnet, welche Parameter als zulässig gelten und was bei Nichtübereinstimmung geschieht.

Was FAT in der Praxis bringt

Vollständige Abnahmeprüfungen der Maschine ermöglichen die Kontrolle von:

• Geometrie der Arbeitselemente;
• Positioniergenauigkeit und Wiederholbarkeit;
• Spindelrundlauf;
• Stabilität bei verschiedenen Drehzahlen;
• Korrektheit der CNC-Funktion;
• automatischer Werkzeugwechsel;
• Hydraulik, Pneumatik und Kühlschmierstoff;
• Schaltschrank, Erdung und Sicherheit;
• tatsächliche Ausstattung;
• Dokumentation und Verpackung.

Für Maschinen ab einem Wert von 30.000 USD sollte die FAT bereits ein obligatorisches Verfahren sein. Für CNC-Maschinen, schwere Maschinen, Portalfräszentren, Bohrwerke, Dreh-Fräskomplexe und Ausrüstung für die Serienproduktion ist die FAT nicht nur wünschenswert — sie ist kritisch notwendig.

Wann FAT obligatorisch ist

FAT-Checkliste: 10 obligatorische Punkte

Nachfolgend finden Sie eine grundlegende Checkliste für die Abnahme einer CNC-Maschine, die für Dreh-, Fräs-, Portal-, Bohr- und Bearbeitungszentren angepasst werden kann.

1. Prüfung der Ausstattung gemäß Spezifikation vor dem Einschalten der Maschine

Das Erste, was bei der FAT getan werden muss, ist nicht die Maschine zu starten, sondern sie mit dem Vertrag, der Spezifikation und der technischen Aufgabe abzugleichen. Wenn man mit der Arbeitsdemonstration beginnt, kann man das Wesentliche übersehen: Die Maschine könnte in einer anderen Ausstattung montiert sein als der, die Sie bezahlt haben.

Geprüft werden:

• Maschinenmodell;
• Seriennummer der Maschine;
• Seriennummer der Spindel;
• Modell und Nummer der CNC-Steuerung;
• Servomotoren und Antriebe;
• Führungen;
• Kugelgewindetriebe;
• Werkzeugmagazin;
• Kühlmittelpumpe;
• Hydraulikaggregat;
• Pneumatiksystem;
• Schaltschrank;
• zusätzliche Optionen;
• Werkzeugset;
• Ersatzteile;
• Dokumentation.

Besondere Aufmerksamkeit gilt den Typenschildern. Wenn in der Spezifikation Führungen von HIWIN oder THK, Lager von NSK oder SKF, ein System von Fanuc oder Siemens angegeben sind, muss dies nicht durch die Worte des Managers, sondern durch lesbare Fotos und Videos mit der Kennzeichnung bestätigt werden.

Was auf Fotos und Videos festgehalten werden muss

Wenn das Werk keine Aufnahmen der Typenschilder zulässt oder sagt „das ist nicht nötig", ist das ein Warnsignal. Ein normaler Hersteller versteht, dass die Maschinenprüfung vor dem Versand die Kontrolle der Komponenten einschließt.

2. Geometrische Prüfungen der Maschine

Die Prüfung der Geometrie einer Maschine aus China ist einer der Hauptschritte der FAT. Gerade die Geometrie bestimmt, ob die Maschine Maße, Ebenheiten, Rechtwinkligkeit und Koaxialität stabil einhält.

Die Prüfung muss nicht „nach Augenmaß", sondern nach einer nachvollziehbaren Methodik durchgeführt werden. In der internationalen Praxis wird dafür ISO 230-1 verwendet. In der russischen und postsowjetischen Ingenieurtradition können Methoden angewendet werden, die den GOST-8-Normen und den Passnormen für den jeweiligen Maschinentyp nahekommen.

Geprüft werden:

• Geradlinigkeit der Verfahrbewegung entlang der Achsen X, Y, Z;
• Rechtwinkligkeit der Achsen;
• Parallelität der Tischbewegung;
• Koaxialität der Spindel;
• Spindelrundlauf;
• Ebenheit des Tisches;
• Parallelität der Führungen;
• gegenseitige Lage der Arbeitselemente.

Minimaler Messgerätesatz

Orientierende Kontrollparameter

Wichtig: Die Geometrie darf nicht in einer kalten Halle im Winter oder einer heißen Halle im Sommer ohne Temperaturprotokollierung bewertet werden. Metall dehnt sich aus, und die Messergebnisse können unkorrekt sein. Wenn die Temperatur von der Norm abweicht, muss dies im Protokoll vermerkt werden.

3. Prüfung der Positionierung und Wiederholbarkeit

Die Prüfung der Positionierwiederholbarkeit der Maschine ist ein separater FAT-Block, der nicht durch einen „Programmdurchlauf" ersetzt werden darf. Dass die Maschine elegant über die Achsen fährt, bedeutet nicht, dass sie präzise in denselben Punkt zurückkehrt.

Für eine vollständige Prüfung ist ein Laserinterferometer erforderlich. Eine Messuhr kann bei der Basisdiagnose helfen, ersetzt aber nicht die Messung über die gesamte Achslänge.

Wie die Prüfung durchgeführt wird

Für jede Achse wird eine Reihe von Verfahrbewegungen durchgeführt:

• mindestens 10 Zyklen;
• an verschiedenen Punkten des Arbeitsraums;
• mit Festhaltung der Abweichungen;
• mit Erstellung eines Diagramms;
• mit Angabe der Temperatur;
• mit Angabe der Verfahrgeschwindigkeit;
• mit Unterschrift der verantwortlichen Person.

Schlechte Praxis ist es, nur die Mitte des Arbeitsfeldes zu prüfen. Bei vielen Maschinen zeigen gerade die Ränder des Bearbeitungsbereichs die tatsächlichen Probleme: Geometrieabfall, Spiel, Kugelgewindetriebfehler, Wärmeausdehnung oder unzureichende Kompensation.

Was im Protokoll stehen muss

Wenn der Lieferant sagt, dass „ein Interferometer nicht nötig ist", muss man auf die Maschinenklasse und die Anforderungen an das Bauteil schauen. Für die Grobbearbeitung kann man sich auf eine Basisprüfung beschränken. Aber wenn es um präzise Gehäuseteile, Passungen, Spritzgussformen, Hydraulik, Luftfahrt- oder Energiekcomponenten geht — ohne Interferometer wäre die FAT unvollständig.

4. Testbearbeitung: Kontrollteil statt Demonstration

Testteile für eine CNC-Maschine sind die ehrlichste Methode, um zu prüfen, wie sich die Ausrüstung in der realen Arbeit verhält. Aber nur unter einer Bedingung: Das Teil muss Ihr eigenes sein oder Ihren Produktionsaufgaben maximal nahekommen.

Das Werk bietet oft an, sein eigenes Demonstrationsstück zu bearbeiten. In der Regel ist es so ausgewählt, dass die Maschine gut aussieht: weiches Material, günstige Geometrie, schonende Parameter, einfache Maße, keine kritischen Passungen.

Das ist keine FAT. Das ist eine Präsentation.

Welches Teil benötigt wird

Das Testteil muss enthalten:

• Planfräsen;
• Konturfräsen;
• Bohren;
• Ausdrehen;
• Gewinde;
• Taschen;
• Innen- und Außenecken;
• Flächen mit Rauheitsanforderung;
• Bohrungen mit präziser Toleranz;
• Elemente zur Prüfung von Koaxialität und Rechtwinkligkeit.

Das Material muss real sein. Wenn Sie Stahl 45, Edelstahl, Gusseisen oder eine hitzebeständige Legierung bearbeiten werden, darf die Maschine nicht anhand eines Aluminiumrohlings abgenommen werden. Aluminium zeigt ein schönes Bild, aber nicht die Steifigkeit der Maschine, die Stabilität der Spindel und das Verhalten unter Last.

Beispiel eines Testteils für ein Fräszentrum

Wie das Teil gemessen wird

Ein Messschieber eignet sich nur für die Grobkontrolle. Für eine echte FAT werden benötigt:

• Mikrometer;
• Innenmessgerät;
• Messuhr;
• Profilometer;
• Koordinatenmessmaschine CMM;
• Messbericht für jedes kritische Maß.

Die Kontrollbearbeitung auf einer CNC-Maschine muss per Video festgehalten werden: Einspannen des Rohlings, Befestigung, Programmstart, Bearbeitung, Entnahme des Teils, Messung. Wenn der Lieferant nur das fertige Teil auf dem Tisch zeigt — ist das kein Beweis.

5. Prüfung der Spindel

Die Spindel ist eine der teuersten und kritischsten Baugruppen. Ein Fehler hier kann zu Vibrationen, schlechter Oberfläche, beschleunigtem Werkzeugverschleiß, Ausschuss und teurer Reparatur führen.

Was geprüft wird

1. Spindelrundlauf
   Wird mit einer hochpräzisen Messuhr geprüft. Für die meisten Bearbeitungszentren ist ein guter Richtwert bis 0,005 mm. Für präzisere Aufgaben können die Anforderungen strenger sein.
2. Erwärmung
   Die Spindel muss bei verschiedenen Drehzahlen nicht nur einige Minuten, sondern mindestens 1–2 Stunden laufen. Die Gehäusetemperatur wird mit Thermoelement oder Wärmebildkamera erfasst. Wenn sich das Gehäuse nach kurzer Zeit merklich überhitzt, besteht ein Risiko für Lager, Schmierung oder Montage.
3. Geräusch
   Ein Schallpegelmessgerät ist keine Formalität. Unregelmäßige Geräusche, Brummen, Heulen oder metallische Nebengeräusche können auf Probleme mit Lagern oder Auswuchtung hinweisen.
4. Vibrationen
   Bei hohen Drehzahlen darf die Maschine nicht „singen", zittern oder Vibrationen auf das Gehäuse übertragen.
5. Beschleunigung und Bremsen
   Alle angegebenen Drehzahlbereiche werden geprüft: niedrige, mittlere, maximale.
6. Automatischer Werkzeugwechsel
   Wenn die Maschine mit ATC ausgestattet ist, muss eine Serie von Werkzeugwechseln durchgeführt werden. Nicht ein oder zwei, sondern mindestens 20–30 Zyklen. Geprüft werden Zeit, Greifgenauigkeit, Ausbleiben von Stößen, Korrektheit der Sensoren.

Tabelle der Spindelkontrolle

6. Prüfung des CNC-Systems

Das CNC-System ist das Gehirn der Maschine. Selbst wenn die Mechanik gut montiert ist, kann eine schwache CNC-Einstellung Probleme im realen Betrieb verursachen.

Geprüft werden:

• Übereinstimmung von Marke und Modell mit der Spezifikation;
• Sprache der Benutzeroberfläche;
• Verfügbarkeit der Parameter;
• Korrektheit der Achsen;
• Funktion des Handbetriebs;
• Funktion des Automatikbetriebs;
• Laden Ihres Steuerungsprogramms;
• Bohr-, Ausdreh- und Gewindezyklen;
• Werkzeugkorrektur;
• Interpolation;
• Fehlermeldungen;
• Sicherung der Parameter.

Die Maschine darf nicht nur anhand des Demo-Programms des Herstellers abgenommen werden. Bei der FAT muss Ihr Programm oder speziell vorbereiteter Testcode geladen werden. Wenn die Maschine mit einem bestimmten CAM-System arbeiten soll, muss die Kompatibilität des Postprozessors geprüft werden.

Was unbedingt mitgenommen werden muss

• Sicherungskopie der CNC-Parameter;
• Liste der Fehlercodes;
• Anleitung zur Wiederherstellung der Parameter;
• elektrischer Schaltplan;
• Daten zu den Servoantrieben;
• Passwort oder Zugangsverfahren zu den Serviceeinstellungen, falls im Vertrag vorgesehen.

Wenn die CNC-Parameter nicht gespeichert sind, kann die Wiederherstellung nach einem Ausfall, Batteriewechsel oder Bedienfehler Wochen dauern.

7. Prüfung von Hydraulik, Pneumatik und Kühlschmierstoff

Hydraulik und Pneumatik sehen auf Videos selten spektakulär aus, aber gerade sie werden oft zur Ursache von Problemen nach der Inbetriebnahme.

Geprüft werden:

• Druck im System;
• Druckstabilität;
• Fehlen von Leckagen;
• Funktion der Pumpen;
• Zustand der Schläuche;
• Qualität der Fittings;
• Funktion der Zylinder;
• Spannen/Lösen des Futters;
• Funktion der Druckluftreinigung;
• Kühlschmierstoffzufuhrsystem;
• Filtration;
• Vorhandensein von Magnetfiltern und Sieben.

Besondere Aufmerksamkeit gilt den Verbindungsstellen. Ölspuren, schwache Fittings, unsaubere Schlauchverlegung und fehlende Kennzeichnung sind Anzeichen einer schwachen Montagekultur.

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