Introducción
La máquina llegó a tu planta. La descargaron, la instalaron, la conectaron, hicieron el primer arranque y, a las pocas horas, ya queda claro: algo no está bien. El husillo zumba más de lo normal, las guías trabajan a tirones, el cambiador de herramientas falla de vez en cuando y la primera pieza de control no entra en las tolerancias prometidas.
Envías una reclamación al fabricante. La respuesta es la frase de siempre: «En nuestra fábrica todo funcionaba. Quizás el problema surgió durante el transporte, la instalación o la operación».
Y aquí empieza el conflicto principal.
Si no se realizó una inspección completa de la máquina en China , demostrar que el defecto existía antes del embarque es extremadamente difícil.
El video del proveedor donde la máquina «se mueve bonito por los ejes» no es una prueba técnica.
La foto de la pantalla del CNC encendida tampoco lo es.
Ni siquiera el mecanizado de demostración de una pieza de aluminio dice nada sobre cómo se comportará la máquina con tu acero, tus parámetros de corte y tu tolerancia.
Según la práctica de supervisión técnica, gran parte de las reclamaciones contra máquinas chinas se podrían haber evitado en la etapa del FAT — Factory Acceptance Test.
No es una inspección formal, ni un recorrido turístico por la fábrica, ni una reunión amistosa con el gerente del proveedor.
El FAT de una máquina de China es un procedimiento de ingeniería donde se verifica la geometría, el posicionamiento, el husillo, el CNC, la hidráulica, la neumática, la electricidad, el mecanizado de prueba, la documentación y el embalaje.
El objetivo principal del FAT no es «buscar un motivo para pelear con la fábrica», sino registrar el estado real de la máquina antes del embalaje y el embarque.
Mientras el equipo está en las instalaciones del fabricante, el comprador tiene palancas: puede exigir ajustes, reemplazo de componentes, repetición de pruebas, retención del pago o negarse al embarque.
Una vez que el contenedor sale, esas palancas se reducen drásticamente.
En este artículo vamos a analizar cómo debe realizarse la verificación de la máquina antes del embarque, qué pruebas no se pueden omitir, cómo elegir la pieza de prueba, qué debe incluir el informe en video y qué documentos hay que obtener antes de firmar el acta de recepción.
Qué es el FAT y por qué no puedes enviar el pago final sin él
El Factory Acceptance Test son las pruebas de aceptación del equipo en las instalaciones del fabricante antes del embalaje y el embarque. En el contexto de la compra de una máquina china, el FAT sirve para confirmar que el equipo cumple con las especificaciones técnicas, el contrato, la lista de componentes y los parámetros declarados.
Dicho de forma más simple, el FAT responde a cuatro preguntas:
- ¿Es esta exactamente la máquina que se enviará al comprador?
- ¿Corresponde a la configuración solicitada?
- ¿Mantiene la precisión declarada?
- ¿Se puede firmar el acta de recepción y autorizar el embarque?
Sin FAT, el comprador asume el riesgo de «comprar a ciegas». El fabricante puede ser honesto, pero incluso las fábricas serias cometen errores de ensamblaje, ajustes incorrectos, sustitución de componentes, embalaje deficiente, documentos faltantes o problemas no resueltos después del control interno.
Por qué el FAT tiene valor legal
Un protocolo FAT firmado es un documento que puede usarse como base para acciones posteriores:
- aceptar la máquina sin observaciones;
- aceptar la máquina con una lista de correcciones pendientes;
- retener el pago final;
- exigir una nueva verificación;
- negarse al embarque hasta que se corrijan los defectos;
- presentar una reclamación si, después de la entrega, el problema coincide con una observación del FAT.
Es importante entenderlo: si el FAT no quedó establecido en el contrato, el proveedor puede intentar reducir la verificación a una simple demostración. Por eso, lo ideal es que el procedimiento de aceptación esté definido de antemano: qué pruebas se realizan, qué instrumentos se usan, quién firma el protocolo, qué parámetros se consideran aceptables y qué sucede en caso de incumplimiento.
Qué aporta el FAT en la práctica
Unas pruebas de aceptación completas permiten verificar:
- la geometría de los órganos móviles;
- la precisión de posicionamiento y repetibilidad;
- el runout del husillo;
- la estabilidad de funcionamiento a diferentes velocidades;
- el funcionamiento correcto del CNC;
- el cambio automático de herramienta;
- la hidráulica, la neumática y el refrigerante;
- el tablero eléctrico, la puesta a tierra y la seguridad;
- la configuración real del equipo;
- la documentación y el embalaje.
Para máquinas con un valor superior a los 30 000 USD, el FAT ya debería ser un procedimiento obligatorio. Para máquinas CNC, máquinas pesadas, centros de pórtico, mandrinadoras, centros de torneado-fresado y equipos destinados a producción en serie, el FAT no solo es deseable: es críticamente necesario.
Cuándo el FAT es obligatorio
Situación | ¿Se necesita FAT? | Por qué |
|---|---|---|
Primer pedido a un fabricante chino nuevo | Sí | No hay historial de calidad ni servicio |
Máquina de más de 30 000 USD | Sí | El costo del error es demasiado alto |
Máquina para precisión IT6–IT7 | Sí | Sin mediciones no se puede demostrar la precisión |
Configuración especial para tu pieza | Sí | Hay que verificar tu configuración específica |
Producción en serie | Sí | Un error provocará rechazo masivo |
Máquina económica simple para operaciones no críticas | Recomendable | Como mínimo, verificar configuración y arranque |
Checklist FAT: 10 puntos obligatorios
A continuación, un checklist básico de aceptación de máquinas CNC que puedes adaptar para tornos, fresadoras, centros de pórtico, mandrinadoras y centros de mecanizado.
1. Verificación de la configuración según especificaciones antes de encender la máquina
Lo primero que hay que hacer en el FAT no es encender la máquina, sino compararla con el contrato, la especificación y las condiciones técnicas. Si empiezas por la demostración de funcionamiento, puedes pasar por alto lo más importante: que la máquina puede estar ensamblada con una configuración distinta a la que pagaste.
Se verifica:
- modelo de la máquina;
- número de serie de la máquina;
- número de serie del husillo;
- modelo y número del CNC;
- servomotores y accionamientos;
- guías lineales;
- husillos de bolas;
- cambiador de herramientas;
- bomba de refrigerante;
- central hidráulica;
- sistema neumático;
- tablero eléctrico;
- opciones adicionales;
- juego de herramientas;
- repuestos;
- documentación.
Presta especial atención a las placas de identificación. Si en la especificación figuran guías HIWIN o THK, rodamientos NSK o SKF, sistema Fanuc o Siemens, esto debe confirmarse no con las palabras del gerente, sino con fotos y videos legibles de la marcación.
Qué registrar en foto y video
Elemento | Qué debe verse | Para qué |
|---|---|---|
Placa de la máquina | Modelo, número de serie, fecha de fabricación | Para descartar sustitución de la máquina |
CNC | Marca, modelo, versión | Verificar conformidad con la especificación |
Husillo | Marcación, potencia, revoluciones | Verificar la configuración solicitada |
Servomotores | Marca y modelo | Control de ejes y accionamientos |
Guías lineales | Marcación de marca | Evitar sustitución por componentes baratos |
Cambiador de herramientas | Tipo, número de posiciones | Verificar funcionalidad |
Tablero eléctrico | Componentes, marcación | Control de electricidad y seguridad |
Si la fábrica no permite fotografiar las placas o dice «eso no hace falta», es una señal de alerta. Un fabricante serio entiende que la verificación de la máquina antes del embarque incluye el control de los componentes.
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Leer mas2. Pruebas geométricas de la máquina
La verificación de la geometría de una máquina de China es una de las etapas principales del FAT. La geometría determina si la máquina mantendrá de forma estable las dimensiones, planicidad, perpendicularidad y coaxialidad.
La verificación debe realizarse no «a ojo», sino según una metodología clara. En la práctica internacional se utiliza la norma ISO 230-1. En la tradición de ingeniería latinoamericana pueden aplicarse metodologías cercanas a las normas del fabricante y a las tolerancias del manual para cada tipo de máquina.
Se verifica:
- rectitud de desplazamiento en los ejes X, Y, Z;
- perpendicularidad de los ejes;
- paralelismo del desplazamiento de la mesa;
- coaxialidad del husillo;
- runout del husillo;
- planicidad de la mesa;
- paralelismo de las guías;
- posición relativa de los órganos móviles.
Juego mínimo de instrumentos
Verificación | Instrumento | Comentario |
|---|---|---|
Rectitud de desplazamiento | Indicador de carátula, regla de verificación, láser | El indicador da una imagen básica, el láser una precisa |
Perpendicularidad de ejes | Escuadra de granito, indicador | Verificar en varios puntos |
Runout del husillo | Indicador de 0,001 mm | Obligatorio grabar en video |
Planicidad de la mesa | Regla de verificación, indicador | Especialmente importante en centros de fresado |
Posicionamiento | Interferómetro láser | Obligatorio para IT6–IT7 |
Parámetros de control orientativos
Unidad / parámetro | Nivel bueno | Aceptable para máquina estándar | Riesgo |
|---|---|---|---|
Runout del husillo | hasta 0,003 mm | hasta 0,005 mm | Más de 0,005 mm — riesgo de rechazo |
Repetibilidad de posicionamiento | ±0,003–0,005 mm | ±0,008–0,01 mm | Más — problema para piezas de precisión |
Perpendicularidad de ejes | hasta 0,01 mm / 300 mm | hasta 0,02 mm / 300 mm | Puede generar errores de forma |
Temperatura del taller | 20±2 °C | 18–24 °C con registro | Sin temperatura, los datos son discutibles |
Calentamiento del husillo | hasta 40 °C después de 2 horas | hasta 45 °C | Más — revisar rodamientos |
Importante: no se puede evaluar la geometría en un taller frío en invierno o caluroso en verano sin registrar la temperatura. El metal se expande y los resultados de medición pueden ser incorrectos. Si la temperatura se aparta de lo normal, debe quedar reflejado en el protocolo.
3. Verificación de posicionamiento y repetibilidad
La verificación de repetibilidad de posicionamiento de la máquina es un bloque aparte del FAT que no se puede reemplazar con «ejecutar un programa». Que la máquina se desplace bonito por los ejes no significa que regrese con precisión al mismo punto.
Para una verificación completa se necesita un interferómetro láser. El indicador puede ayudar en un diagnóstico básico, pero no sustituye la medición a lo largo de todo el eje.
Cómo se realiza la verificación
En cada eje se ejecuta una serie de desplazamientos:
- mínimo 10 ciclos;
- en diferentes puntos del área de trabajo;
- registrando las desviaciones;
- con generación de gráficos;
- indicando la temperatura;
- indicando la velocidad de desplazamiento;
- con firma del responsable.
Una mala práctica es verificar solo el centro del área de trabajo. En muchas máquinas, los bordes de la zona de mecanizado muestran los problemas reales: caída de geometría, juego, error del husillo de bolas, dilatación térmica o compensación insuficiente.
Qué debe figurar en el protocolo
Parámetro | Indicación obligatoria |
|---|---|
Eje | X / Y / Z / A / B / C |
Longitud de desplazamiento | En milímetros |
Cantidad de ciclos | No menos de 10 |
Desviación máxima | En mm o µm |
Repetibilidad | Por separado en cada eje |
Temperatura | En el taller y en la máquina |
Instrumento | Modelo y número de serie |
Responsable | Ingeniero de fábrica / inspector / representante del comprador |
Si el proveedor dice que «no hace falta interferómetro», hay que mirar la clase de máquina y los requisitos de la pieza. Para mecanizado grueso se puede limitar a una verificación básica. Pero si se trata de piezas de precisión, ajustes, moldes, hidráulica, componentes aeronáuticos o energéticos, sin interferómetro el FAT quedará incompleto.
4. Mecanizado de prueba: pieza de control en lugar de demostración
Las piezas de prueba para máquinas CNC son la forma más honesta de verificar cómo se comporta el equipo en trabajo real. Pero solo con una condición: la pieza debe ser tuya o lo más cercana posible a tus tareas de producción.
La fábrica suele ofrecer mecanizar su propia pieza de demostración. Por lo general, está elegida para que la máquina luzca bien: material blando, geometría cómoda, parámetros suaves, dimensiones simples, sin ajustes críticos.
Eso no es FAT. Eso es una presentación.
Qué pieza se necesita
La pieza de prueba debe incluir:
- refrentado;
- fresado de contorno;
- taladrado;
- mandrinado;
- roscado;
- bolsillos;
- ángulos internos y externos;
- superficies con requisito de rugosidad;
- agujeros con tolerancia precisa;
- elementos que verifiquen coaxialidad y perpendicularidad.
El material debe ser real. Si vas a mecanizar acero 1045, acero inoxidable, hierro fundido o aleación resistente al calor, no puedes aceptar la máquina con una pieza de aluminio. El aluminio mostrará una imagen bonita, pero no mostrará la rigidez de la máquina, la estabilidad del husillo ni el comportamiento bajo carga.
Ejemplo de pieza de prueba para centro de fresado
Elemento de la pieza | Qué verifica |
|---|---|
Placa de 150×150×50 mm | Planicidad y estabilidad del fresado |
Agujeros Ø10, Ø15, Ø20, Ø30 | Taladrado, mandrinado, coaxialidad |
Agujero Ø20H7 | Capacidad de mantener tolerancia precisa |
Fresado de contorno | Interpolación y trabajo por trayectoria |
Bolsillo interior | Rigidez y vibraciones |
Rosca M10 | Funcionamiento del ciclo de roscado |
Superficie Ra 3.2 | Rugosidad |
Paredes perpendiculares | Geometría y precisión de los ejes |
Cómo medir la pieza
El calibrador sirve solo para un control aproximado. Para un FAT real se necesitan:
- micrómetro;
- medidor de interiores;
- indicador de carátula;
- rugosímetro;
- máquina de medición por coordenadas CMM;
- informe de mediciones de cada dimensión crítica.
El mecanizado de control en la máquina CNC debe registrarse en video: colocación de la pieza, sujeción, arranque del programa, mecanizado, retiro de la pieza, medición. Si el proveedor solo muestra la pieza terminada sobre la mesa, eso no es prueba.
5. Verificación del husillo
El husillo es uno de los componentes más caros y críticos. Un error aquí puede provocar vibraciones, mala superficie, desgaste acelerado de herramientas, rechazo de piezas y reparaciones costosas.
Qué se verifica
- Runout del husillo
Se verifica con un indicador de alta precisión. Para la mayoría de los centros de mecanizado, una buena referencia es hasta 0,005 mm. Para tareas más precisas, los requisitos pueden ser más estrictos. - Calentamiento
El husillo debe funcionar a diferentes velocidades no unos minutos, sino al menos 1–2 horas. La temperatura de la carcasa se registra con termopar o cámara térmica. Si en poco tiempo la carcasa se calienta notablemente, hay riesgo en rodamientos, lubricación o ensamblaje. - Ruido
El sonómetro no es un formalismo. Un sonido irregular, zumbido, aullido o ruido metálico puede indicar problemas de rodamientos o balanceo. - Vibraciones
A altas revoluciones, la máquina no debe «cantar», vibrar ni transmitir vibración a la carcasa. - Aceleración y frenado
Se verifican todos los rangos de velocidad declarados: bajos, medios, máximos. - Cambio automático de herramienta
Si la máquina tiene ATC, hay que realizar una serie de cambios de herramienta. No uno o dos, sino mínimo 20–30 ciclos. Se verifica el tiempo, la precisión de sujeción, la ausencia de golpes y la correcta señalización de los sensores.
Tabla de control del husillo
Parámetro | Cómo verificar | Resultado normal | Bandera roja |
|---|---|---|---|
Runout | Indicador de 0,001 mm | hasta 0,005 mm | Runout variable o elevado |
Calentamiento | 1–2 horas de trabajo | hasta 40–45 °C | Calentamiento rápido |
Ruido | Sonómetro | hasta 75 dB en modo típico | Zumbido, aullido, sonido metálico |
Revoluciones | Todos los rangos | Aceleración suave | Tirones, vibraciones |
ATC | 20–30 cambios | Sin errores | Errores de sujeción, golpes |
6. Verificación del sistema CNC
El sistema CNC es el cerebro de la máquina. Aunque la mecánica esté bien ensamblada, una mala configuración del CNC puede generar problemas en la operación real.
Se verifica:
- correspondencia de marca y modelo con la especificación;
- idioma de la interfaz;
- accesibilidad de los parámetros;
- correcto funcionamiento de los ejes;
- funcionamiento en modo manual;
- funcionamiento en modo automático;
- carga de tu programa de control;
- ciclos de taladrado, mandrinado, roscado;
- compensación de herramienta;
- interpolación;
- mensajes de alarma;
- respaldo de parámetros.
No se puede aceptar la máquina solo con el programa de demostración del fabricante. En el FAT hay que cargar tu programa o un código de prueba preparado especialmente. Si la máquina debe trabajar con un sistema CAM específico, hay que verificar la compatibilidad del postprocesador.
Qué hay que llevarse obligatoriamente
- copia de respaldo de los parámetros del CNC;
- lista de códigos de alarma;
- instrucciones para restaurar parámetros;
- esquema eléctrico;
- datos de los servomotores;
- contraseña o procedimiento de acceso a ajustes de servicio, si está previsto en el contrato.
Si los parámetros del CNC no se guardan, después de un fallo, cambio de batería o error del operador, la restauración puede llevar semanas.
7. Verificación de hidráulica, neumática y refrigerante
La hidráulica y la neumática rara vez lucen espectaculares en video, pero son precisamente las que suelen causar problemas después del arranque.
Se verifica:
- presión en el sistema;
- estabilidad de la presión;
- ausencia de fugas;
- funcionamiento de las bombas;
- estado de las mangueras;
- calidad de los conectores;
- funcionamiento de los cilindros;
- cierre/apertura del chuck;
- funcionamiento de la limpieza neumática;
- sistema de suministro de refrigerante;
- filtración;
- presencia de insertos magnéticos y filtros.
Presta especial atención a las zonas de conexión. Manchas de aceite, conectores flojos, tendido descuidado de mangueras y falta de marcación son señales de una cultura de ensamblaje débil.
Control mínimo
Sistema | Qué verificar | Cómo registrar |
|---|---|---|
Hidráulica | Presión, fugas, bomba | Video + foto del manómetro |
Neumática | Presión, sujeciones, válvulas | Video del ciclo de trabajo |
Refrigerante | Suministro, filtración, bomba | Video del suministro a la herramienta |
Mangueras | Marcación, tendido, protección | Foto en primer plano |
Conectores | Manchas, hermeticidad | Foto después de 30–60 minutos de trabajo |
8. Verificación del equipo eléctrico y la seguridad
El tablero eléctrico es un lugar que hay que revisar obligatoriamente. Una carcasa exterior bonita no garantiza un ensamblaje eléctrico cuidadoso.
Se verifica:
- correspondencia del esquema con el ensamblaje real;
- marcación de cables;
- calidad de las borneras;
- puesta a tierra;
- funcionamiento de los ventiladores;
- aire acondicionado del tablero eléctrico, si está previsto;
- parada de emergencia;
- interruptores de fin de carrera;
- bloqueos de puertas;
- lámparas de señalización;
- sensores de seguridad;
